GH4169

一、GH4169概述 

GH4169錳鋼鋼是以體心八方的γ"和面心立方米的γ′相積淀提高的鎳基高的溫差錳鋼鋼，在-253～700℃溫差比率內存在健康的,650℃一下的示弱比強度居變行高的溫差錳鋼鋼的*,并存在健康的、抗反射、、耐灼傷耐腐蝕性指標,甚至健康的加工制作耐腐蝕性指標、焊接生產耐腐蝕性指標和組織開展可靠性，夠生產加工繁多形狀圖片僵化的零主件，在宇航、核能發電、原油化工業中，在以上的溫差比率內刷快了為多方面的技術應用。

該合金的另一特點是合金組織對熱加工工藝特別敏感，掌握合金中相析出和溶解規律及組織與工藝、性能間的相互關系，可針對不同的使用要求制定合理、可行的工藝規程，就能獲得可滿足不同強度級別和使用要求的各種零件。供應的品種有鍛件、鍛棒、軋棒、冷軋棒、圓餅、環件、板、帶、絲、管等。可制成盤、環、葉片、軸、緊固件和彈性元件、板材結構件、機匣等零部件在航空上使用。

1.1GH4169建材品種GH4169(GH169)

1.2GH4169相近的字品種Inconel718(),NC19FeNb(法 國)

1.3GH4169食材的技藝要求

GJB2612-1996《對焊用中高溫合金鋼冷磨砂材規定》

HB6702-1993《WZ8款型用GH4169合金材料棒材》

GJB3165 《民航承力件用高溫度鎂合金熱扎和鍛制棒材規程》

GJB1952 《航班用室溫合金鋼冷軋鋼簿板國家標準》

GJB1953《 航材熱車機螺桿旋轉件用炎熱鎳鋼冷軋棒材實驗室管理標準》

GJB2612 《焊結用常溫不銹鋼冷金屬拉絲材規范了》

GJB3317《 飛防用常溫鋁合金軋鋼材料規范了》

GJB2297 《航空公司用常溫合金材料冷拔（軋）無接縫管規程》

GJB3020 《南航用高溫作業合金屬環坯標準》

GJB3167 《冷鐓用高溫環境鋁合金冷金屬拉絲材標準規范》

GJB3318 《南航用溫度高錳鋼冷軋鋼帶材正規》

GJB2611《 飛機維修用中高溫不銹鋼冷拉棒材標準規范》

YB/T5247 《激光焊接用溫度硬質合金冷拔絲》

YB/T5249 《冷鐓用中高溫不銹鋼冷金屬拉絲》

YB/T5245 《普通級承力件用高溫天氣耐熱合金熱軋鋼板和鍛制棒材》

GB/T14993《 轉動或者單方向轉動結構件用高溫天氣耐熱合金軋鋼棒材》

GB/T14994 《中高溫各種合金冷拉棒材》

GB/T14995 《高溫碳素鋼軋鋼板》

GB/T14996 《高熱耐熱合金熱軋簿板》

GB/T14997 《高的溫度各種合金鍛制圓餅》

GB/T14998 《溫度硬質合金坯件毛壞》

GB/T14992 《中高溫環境鎂合金和鋁合金間化學物質中高溫環境建筑材料的的分類和鋼材型號》

HB5199《 民用航空用室溫不銹鋼冷軋鋼卷板》

HB5198 《民用航空葉輪用膨脹耐高溫鋁合金棒材》

HB5189 《民航樹葉用壓扁溫度錳鋼棒材》

HB6072 《WZ8款型用GH4169碳素鋼棒材》

1.4GH4169物理催化精分該各種合金的物理催化精分有3類：規則催化物質、更高品質催化物質、高純催化物質，見表1-1。更高品質催化物質的在規則催化物質的前提上降碳增鈮，得以提升 自己增碳鈮的總數據，提升 自己疲勞度源和增長突破相的總數據，提升 自己能力和建筑食材力度。一起提升 自己微害沉渣和和氣氣體含鐵。高純催化物質是在更高品質規則前提上削減和微害沉渣的含鐵，提升 自己建筑食材溶解度和。

核能應用的GH4169合金，需控制硼含量（元素成分不變），具體含量由供需雙方協商確定。當ω（B）≤0.002%時，為與宇航工業用的GH4169合金加以區別，合號為GH4169A。

表1-1[1] % 

續表1-1% 

1.5GH4169熱補救監督考核機制錳鋼鋼享有不一樣的熱補救監督考核機制，以的控住晶粒大小度、的控住δ相形貌、數據分布和數，所以提升不一樣水平的流體力學功效。錳鋼鋼熱補救監督考核機制分3類：

Ⅰ：(1010～1065)℃?10℃，1h，油冷、空冷或水冷散熱器 720℃?5℃，8h，以50℃/h爐冷至620℃?5℃，8h，空冷。

經此制度處理的材料晶粒粗化，晶界和晶內均無δ相，存在缺口敏感性，但對提高沖擊性能和抵抗低溫氫脆有利。

Ⅱ：(950～980)℃?10℃，1h，油冷、空冷或散熱 720℃?5℃，8h，以50℃/h爐冷至620℃?5℃，8h，空冷。

經此制度處理的材料有δ相，有利于消除缺口敏感性，是常用的熱處理制度，也稱為標準熱處理制度。

Ⅲ：720℃?5℃，8h,以50℃/h爐冷至620℃?5℃，8h，空冷。

經此制度處理后，材料中的δ相較少，能提高材料的強度和沖擊性能。該制度也稱為直接時效熱處理制度。

1.6GH4169品種的規格和銷售動態也可以銷售模鍛件（盤、整體性鍛件）、餅、環、棒（鍛棒、軋棒、冷拉棒）、板、絲、帶、管、不一模樣和尺寸的防松螺絲件、可塑性pcb板等、出貨動態由供求關系買賣雙方商議。絲材以商議的出貨動態成盤狀出貨。

1.7GH4169熔鑄和煅造生產技術金屬的冶煉生產技術分成3類：進口蒸空光感應燈式加電渣重熔；進口蒸空光感應燈式加進口蒸空焊弧重熔；進口蒸空光感應燈式加電渣重熔加進口蒸空焊弧重熔。可利用組件的運用特殊符合要求，挑選所需要的的冶煉生產技術，需求應運特殊符合要求。

1.8GH4169用簡況與個性化必須加工生產出航天部和航天部打火機中的各方面勻速直線運動件和扭動件，如盤、環件、機匣、軸、葉尖、防松螺絲件、延展性電氣電氣pcb板、天燃氣套管、封好電氣電氣pcb板等和對焊成分件；加工生產出核能源工業化用的各方面延展性電氣電氣pcb板和格架；加工生產出石油化工新材料和化工新材料的領域用的產品及產品。

近年來，在對該合金研究不斷深化和對該合金應用不斷擴大的基礎上，為提高質量和降低，發展了很多新工藝：真空電弧重熔是采用氦氣冷卻工藝，有效減輕鈮偏析；采用噴射成型工藝，生產環件，降低生產和縮短生產周期；采用超塑成型工藝，擴大產品的生產范圍。

二、GH4169物理及化學性能 

2.1GH4169性熱能

2.1.1GH4169熔融平均溫度的范圍1260～1320℃。

2.1.2GH4169熱導率見表2-1。

表2-1[2] 

2.1.3GH4169比熱容見表2-2。

2.1.4GH4169線增大比率見表2-3；

2.2GH4169密度計算ρ=8.24g/cm3。

2.3GH4169電效果

表2-2[2] 

表2-3[2] 

2.4GH4169磁塊能合金鋼無磁塊。

2.5GH4169生物安全性能

2.5.1GH4169功能在冷空氣物質中耐壓試驗100h后的腐蝕強度見表2-4。

表2-4 

三、GH4169力學性能 

優質棒材技術標準規定的性能見表3-1。

表3-1[1] 

注：熱處理制度：Ⅱ。

四、GH4169組織結構 

4.1相變室溫因素γ"相是該金屬材料的主耍升級木紋地板相，其高可靠室溫因素是650℃，準備固熔室溫因素為840～870℃，*固熔室溫因素是950℃，γ′相也是該金屬材料的升級木紋地板相，但總數不超γ"相，其揮發室溫因素是600℃，*熔解室溫因素是840℃；δ相的準備揮發室溫因素是700℃，揮發峰室溫因素是940℃，980℃準備熔解，*熔解室溫因素是1020℃。

4.2精力-體溫-組建的變化直線見圖4-1。

4.3金屬組織化型式

4.3.1硬質鎂合金標淮熱整理情況下的團體由γ基體、γ′、γ"、δ、NbC相主成。γ"(Ni3Nb)相是關鍵升級相，為體心四面八方依規節構的亞穩定性高相，呈圓輪狀在基體中彌散共格分溶解，在實效或廣泛應用時，有向δ相轉換的市場需求，使撓度越來越低。γ′(Ni3(Al、Ti))相的量次于γ"相，呈球狀彌散分溶解，對硬質鎂合金起有位置升級功能。δ相關鍵在晶界分溶解，其形貌與鍛壓時的終鍛攝氏度關于，終鍛攝氏度在900℃，生成針狀，在晶界和晶內分溶解；終鍛攝氏度達930℃，δ相呈粒子狀，不光滑占比區；終鍛攝氏度達950℃，δ相呈短棒狀，占比區于晶界主導；終鍛攝氏度達980℃，在晶界分溶解大量針狀δ相，鍛件顯現牢固矛盾皮膚敏各樣。終鍛攝氏度高達1020℃或更強，鍛件中無δ相分溶解，金屬材質晶粒大小隨著粗化，鍛件有牢固矛盾皮膚敏各樣。鍛壓的過程 中，δ相在晶界分溶解，能出到釘扎功能，阻攔金屬材質晶粒大小粗化。

4.3.2L相是變化GH4169合金類中不容許出現的相，該相富鈮，出現于鑄錠枝晶間，縮減鑄錠初凝固點，鑄錠中L相固溶溫度和均勻分布化耗時的直接關系見圖4-2。

4.3.3晶體度

4.3.3.1不銹鋼在中高溫固熔（隔熱2h）時的晶體長大后更傾向見圖4-3。

4.3.3.2棒材（原使金屬材質晶粒度9～9.5級）經有所區別攝氏度表高溫并且以有所區別發生形變量鍛造加工發生形變后，再通過標淮熱處里（固溶攝氏度表965℃，1h），其金屬材質晶粒度度的變現見表4-1。

4.3.3.3鍛件技術應用條件的規定，正規鍛件年均金屬材質晶體度度為三級，支持個體2級，強鍛件年均金屬材質晶體度度為8級，支持個體2級；直接的時長鍛件年均金屬材質晶體度度因為10級或更細。

4.3.4直接性追訴限期的鍛件在600～700℃追訴限期500h后，揮發相比例的的變化見表4-2。

表4-1[19] 

表4-2[11] 

五、GH4169工藝性能與要求 

5.1熔融效能

5.1.1因GH4169和金中鈮含磷量高，和金中的鈮偏析主觀因素與礦冶技術馬上的關聯。電渣重熔和真空度弧光鍛造的鍛造高速度和電棒的品質方式馬上的影響到材質的缺點。熔速快，易出現富鈮的黑斑；熔速慢，會出現貧鈮的白點；電棒表面能品質差和電棒內部管理有裂開，均易影響白點的出現，故而，提供電棒品質和保持熔速及提供鋼錠的凝結速率單位是冶煉技術的重要性主觀因素。為逃避鋼錠中的成分偏析太大，當時選用的鋼錠厚度越來越于508mm。

均勻化工藝必須確保鋼錠中的L相*熔解。鋼錠兩階段均勻化和中間坯二次均勻化處理的時間，根據鋼錠和中間坯的直徑而定。均勻化工藝的控制與材料中的鈮偏析程度直接相關。

目前生產中采用的1160℃，20h?1180℃，44h的均勻化工藝，尚不足以消除鋼錠中心的偏析，因此建議采用以下均勻化工藝：

1.1150～1160℃，20～30h＋1180～1190℃，110～130h；

2.1160℃，24h＋1200℃，70h[20]。

5.1.2經更加均勻化補救的鎳鋼更具比較好的熱制造安全機械性能，鋼錠的開坯高溫的氣溫沒法少于1120℃。鍛件的淬火生孩子技術應跟據鍛件的使用壯況和利用想要，結合起來生孩子廠的生孩子前提條件而定。開坯和生孩子鍛件是，其中固溶處理的氣溫和終鍛的氣溫必需跟據配件上的所想要的進行環境和安全機械性能來確定好，一樣事情下，淬火的終鍛的氣溫調整在930～950℃范圍內為宜。各種鍛件的淬火的氣溫和易變型系數見表5-1。

表5-1[17] 

5.1.3與板才冷成型有關的信息的機械性能見表5-2。

5.1.4鍛件的彎曲地步、終鍛溫濕度和晶體尺寸大小彼此的有關見圖5-1。

5.1.5鎂合金動態展示再結晶體見圖5-2。

5.1.6汽車發思想樹葉模鍛件由頂鍛和終鍛二道工藝模鍛而成，的不同的精鑄煮沸環境溫度對樹葉的危害見表5-3，以1020℃頂鍛和終鍛的樹葉企業耐腐蝕性為。

5.1.7錳鋼在溫度下的和變形抗力擬合曲線見圖5-3。

5.2補焊做法特性鋁合金兼備滿足的補焊做法特性，都可以氬弧焊、光電子束焊、縫焊、熔接等做法對其進行補焊做法。

對直接時效狀態的零部件，推薦采用慣性摩擦焊以保持其強化效果，選用合適的摩擦焊工藝參數，在保留細晶組織的同時，焊縫邊緣及熱影響區還可以保留強化相γ′和γ"以及δ相，因此對接頭性能無明顯影響，對直接時效的鍛件，可在鍛造狀態進行摩擦焊，焊后再進行直接時效處理（制度Ⅲ），可獲得持久強度很高的焊接接頭[21]。

表5-2 

表5-3[19] 

5.3零配件熱正確處工院藝飛機維修零配件的熱正確治療一般 按1.5條基準規定規定的Ⅱ、Ⅲ哪幾種考核機制，即基準規定熱正確治療考核機制和會期限熱正確治療考核機制開始。再出技術重要依據的情況下，也可通過考核機制熱正確治療。按基準規定考核機制熱正確治療時，固溶正確治療可在950～980℃區域內，在選著的溫度因素?10℃下開始。

5.4外表事業生產技術重要時可對所需要的零部件外表新格局參與噴丸提高、孔輕壓提高或螺距滾壓提高道工序，使所需要的零部件在交變負載標準下事業的年限流水節拍延長。

對要求噴涂耐磨封嚴涂層的零件，可采用等離子噴涂或噴涂工藝，以噴涂為佳，噴涂涂層與基體結合強度高，涂層致密、硬度高、孔隙率低，耐磨性好。

5.5切銷加工工藝生產與銑削功效鋁合金可群眾滿意地展開切銷加工工藝生產。

機械加工時必須確保圓弧達到設計要求和平滑過渡，不允許在機械加工、裝配或運輸中出現尖角、坑與劃傷缺口，因為在這些缺陷出，可形成過量的應力集中，在使用中會導致事故的發生。

六、GH4169(GH169)低溫抗拉及屈服性能（含熱處理工藝） 

表6-1—溫度對熱軋棒材的拉伸性能影響

表6-1 

注：以上樣品熱處理工藝：980℃?5℃退火，1小時 720℃?5℃時效，8小時，空冷至620℃?5℃，在620℃?5℃保溫到總時效時間達到18小時， 空冷

表6-2—鍛件（短橫向實驗）的低溫性能

表6-2