19CN5當做高超度滲碳齒輪軸鋼，有0.8%的Cr和0.8%的Ni原子當做德國標準規范的精煉鎂合金原子。
19CN5鋼具正常的煅造特性、切屑加工廠性、高抗磨損性能性、高彈性和抗程度疲勞性，時具一定程度的程度，就可以也是程度與彈性結合起來好一點的鋼種中的一個。
19CN5經滲碳高頻淬火后，外壁硬得耐磨損，芯部頑強，都具有高濕沖擊力延展性高的優點和缺點。用作Cr-Ni類別齒軸鋼的典型性品種，19CN5適用制做車輛轉動件簡述模塊化附屬品，如中變位系數齒軸、齒軸軸等。
鍛鑄比： 4:1左右
鍛后治理 ：選擇各位的游戲經驗，19CN5鍛后應慢慢的待冷卻，并盡快實行固溶治理熱治理 以實行事件生產加工。
軟固溶處理：650 – 700°C，爐內加熱，氏硬度降到197HBW。
奧氏體金屬材質晶粒大小過粗，會增強鋼的彎曲發生形變裂紋趨勢，拉低堅韌。狗狗細小勻稱的奧氏體金屬材質晶粒大小相對 動態平衡鋼的末端淬透性、縮短齒圈熱處理工藝后的彎曲發生形變、增長滲碳素鋼的抗韌脆碎裂性能指標有為重要效果。
相對于19CN5鋼，金屬材質晶粒度規定要求正常為5-8，最好的選擇是7-8。
非金屬材料材質參雜物僅僅導致19CN5鋼的色度，會不會進一大步導致其效能，如減小拓展性和耐磨性。
如若19CN5機構粗糙性能差，有較為嚴重的的帶狀機構，會造成滲碳或碳氮共滲熱工作后機構不理想的，對抗強度不均衡。
鋼中的氧的量是影向疲倦使用時間的必要環境因素。據材料呈現，當氧的量從25 ppm大大減少到11 ppm時，使用疲倦力度可上升4倍。
針對于19CN5鋼，所需進行精辟造渣、VD脫氣、吹氬、軟攪拌等種植制作工藝，維持19CN5鋼的氧占比<20ppm，最好的選擇在15ppm接下來。
氫是產生白點的注重元兇，嚴厲調節鋼中的氫分量特別注重。針對19CN5鋼，要保護十分的VD重力作用度和抽重力作用的時間，將氫分量調節在2ppm下。
淬透帶窄的19CN5齒圈鋼熱處置后出現變形小，磨齒量小，轉動精密度較高。淬透傳輸速率比越窄，彌散越小，越有益于齒圈的加工制作和增強它的轉動精密度較。
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